Elektrobränsle

Elektrobränslen – ett hållbart drivmedel för framtiden

För att Sverige ska klara den nödvändiga klimatomställningen krävs lösningar även för sektorer som är svåra att elektrifiera – exempelvis tung industri, flyg och sjöfart. Här spelar elektrobränslen en viktig roll.

Elektrobränslen

Elektrobränslen i Sverige

Vad är elektrobränsle?

Elektrobränslen (även kallade e-bränslen) är syntetiska drivmedel som tillverkas genom att kombinera fossilfri vätgas med koldioxid. Resultatet blir ett bränsle som är kemiskt likt dagens fossila alternativ, men som när det produceras hållbart är helt klimatneutralt. Det gör elektrobränslen särskilt intressanta i sektorer där batterier inte är ett realistiskt alternativ.

Hur gör man elektrobränsle?

Om vi ska lyckas med klimatomställningen behöver vi använda fossilfria resurser på ett klokt sätt. Det är här elektrobränslen kommer in i bilden. Genom att ta koldioxidmolekyler från biomassa som redan har förbrukats och sedan producera ett nytt bränsle gör vi praktisk verklighet av visionerna om en cirkulär ekonomi.

Vi behöver minska användningen av fossila bränslen. Samtidigt kommer vi att behöva resa och transportera saker även i framtiden. Då måste vi utveckla verkligt hållbara alternativ. Direkt elektrifiering kommer att ta oss en bra bit mot målet, men för att nå hela vägen fram behöver vi även använda indirekt elektrifiering och då är elektrobränslen en bra lösning.

Svensk potential att bli ledande inom elektrobränsle

Sverige har unika förutsättningar för att producera hållbara elektrobränslen. Med ett i grunden fossilfritt elsystem och god tillgång till biogen koldioxid från exempelvis skogsindustrin, finns både tekniken, råvarorna och viljan.

Så fungerar tekniken för att producera elektrobränsle

Produktionen av elektrobränsle sker i tre steg:

  • Elektrolys av vatten – el används för att spjälka vatten till vätgas och syre
  • Infångning av koldioxid – helst biogen CO₂ från exempelvis förbränning av biobränslen
  • Syntes – vätgas och koldioxid kombineras till ett nytt bränsle, exempelvis e-metanol eller e-diesel

Bränslet kan sedan användas direkt i dagens motorer, fartyg och flygplan, utan krav på ny infrastruktur.

Image
Sjöfart

Unipers satsningar

Landskap i Skåne | Uniper

Liquid Wind

Uniper är delägare i Liquid Wind, som utvecklar elektrobränsleanläggningar för storskalig produktion av e-metanol. Bränslet tillverkas med hjälp av vindkraftsel och biogen koldioxid, och kan ersätta bunkerolja i den internationella sjöfarten....

Northstar H2

NorthStarH2

Vi utvecklar även NorthStarH2 i Östersund – ett projekt som syftar till att producera elektrobränsle baserat på svensk fossilfri el och koldioxid från förnybara källor.

Bothnia

BotnialänkenH2

I Luleå arbetar Uniper tillsammans med lokala industriella aktörer för att etablera en regional vätgashubb som vi valt att kalla BotnialänkenH2.  

Senaste artiklarna om våra e-bränsle projekt

Läs mer

Uniper i Almedalen 2024 | Vätgas

Vätgas i Sverige

Vätgas – en av nycklarna till klimatomställningen av Sverige

Electricity – invisible but indispensable

Elektrifieringen

Elen är osynlig, men oumbärlig. I fabriker, sjukhus och hem – varje ögonblick kräver vi att den finns där utan avbrott. När industrin växlar upp, transporter elektrifieras och klimatmålen skärps, stiger kraven på att elen finns där, hela...

Elsystem i balans

En elförsörjning som levererar

En elförsörjning som levererar handlar om elnät och kraftverk i samspel.